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中科院长春应化所重建“长春市高性能稀土镁合金技术创新战略联盟【首页】
时间:2020-10-22 00:06 点击次数:
本文摘要:中科院长春应化所、长春市科技发展中心、长春科技风险投资有限公司共同重组的稀土镁中间合金为核心产品的新材料高科技企业长春中科西米镁业有限责任公司,经过一年多的艰苦奋斗,于8月17日一月投产。为了加快稀土镁合金的产业化,大力加强在国际上具有核心竞争力的中国稀土镁合金产业,2006年6月,中科院长春应化所主导市场扩张和资本运营的长春市科技发展中心和长春科技风险投资有限公司共同重建了“长春中科市美镁业有限责任公司”。

中科

中科院长春应化所、长春市科技发展中心、长春科技风险投资有限公司共同重组的稀土镁中间合金为核心产品的新材料高科技企业长春中科西米镁业有限责任公司,经过一年多的艰苦奋斗,于8月17日一月投产。是长春应华建设的社会优势创意资源,是加强高新技术成果取得的又一最重要成果,是继我国之后,稀土镁合金产业化模式基地创造性地横行和持续发展,在加快产业化建设的道路上迈出了历史性的一步。

稀土镁合金除了具有传统镁合金质量轻、减振减震、外用电子辐射、重复使用无污染的特点外,还具有耐高温耐蚀性、高强度、防水耐久性、成型加工不易、外用高温脆性等综合性能,是目前国际上最先进设备的新型结构材料,可普遍应用于航空航天、汽车产业、轨道车辆等。我国的镁和稀土资源在世界上都有明显的优势,但在高级产品和产业化方面与世界强国相比,还没有小的差距。

以汽车材料为例,国际上将自行车用镁合金量列为汽车先进性最重要的标志之一,欧洲发达国家各辆汽车的镁合金用量已从3 ~ 6公斤升级到9 ~ 15公斤。与此相比,我国差距较小。为此,减缓稀土镁合金的研究开发和产业化,将我国的资源优势转化为技术、经济、竞争优势,已经沦为国家根本战略市场需求。中科院长春应化所是我国最早专门从事稀土镁合金研发方面具有明显优势的单位之一。

90年代首次扩张丰富镁中间合金,获得国家发明者二等奖。2002年以后,他们又自主创新了“沉淀液体阴极电解”和“孔电沉积”等专利技术和工艺,完全去除了所有单一稀土金属和镁组成的中间合金。2004年底,又突破稀土镁合金中稀土增强相互、紧密性比技术更重要的因素,开发出具有耐高温、耐腐蚀、外用脆性的高性能稀土镁合金,实用地应用于我国航空航天和汽车零部件。

目前,该处享有从中间合金到合金系列等几乎适用于自主知识产权的核心技术。为了加快稀土镁合金的产业化,大力加强在国际上具有核心竞争力的中国稀土镁合金产业,2006年6月,中科院长春应化所主导市场扩张和资本运营的长春市科技发展中心和长春科技风险投资有限公司共同重建了“长春中科市美镁业有限责任公司”。在优势互补、合作创造、共赢发展、共同推进我国稀土镁合金产业化的道路上迈出了坚实的一步。

运营一年多后,公司以打造集科研、技术开发、产品生产为一体的国内一流稀土镁合金产业化模板基地为目标,加快基地基础设施和技术生产装备建设,大力引进专家。与一汽集团的合作关口突破了稀土镁中间合金工程化和稳定性、稀土镁合金冶炼、合金钢、隔热等技术关键和工艺难题。

同时,强强联合、合作创造、加快发展、合作共赢的思想到来,在长春市科技局的大力组织和运营下,与市科技局、吉林大学、一汽集团铸造有限公司、长春客车股份有限公司等12个机构联合重建“长春市高性能稀土镁合金技术创新战略联盟”,加快公司综合创新能力,目前长春中科市美镁业有限责任公司已达到每年100吨 突破了关口、稀土镁中间合金工程化和稳定性、稀土镁合金冶炼、合金钢、破裂等技术关键和工艺难题。同时,强强联合、合作创造、加快发展、合作共赢的思想到来,在长春市科技局的大力组织和运营下,与市科技局、吉林大学、一汽集团铸造有限公司、长春客车股份有限公司等12个机构联合重建“长春市高性能稀土镁合金技术创新战略联盟”,加快公司综合创新能力,目前长春中科市美镁业有限责任公司已达到每年100吨。


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